Le 4 novembre 2019 – A la Saint Charles, tu parles ! Encore des taxes !

Salut les bouffardeux !

Un bol de Vallée du Mont d’Or dans une pipe maïs Missouri, accompagné de plusieurs tasses du thé noir russe Bouquet de Fleurs (la boisson préférée du Tsar Nicolas II).



Que vos tabacs soient vieux et vos volutes plaisantes !

Bonjour a tous,

Peterson Celtic Green & AmphorA.

Bonne journée et bonne bouffarde

J'ignorais que St Charles était le St patron des gilets jaunes....

la hyène a écrit:J'ignorais que St Charles était le St patron des gilets jaunes....

En novembre 2019, c'est la deuxième augmentation, dans l’année, du prix du tabac = 50 centimes. Soit, en totalité, 1 euro.

Rappel :

2017 : +1 euro
2018 : +1 euro
2019 : +1 euro
2020 : +1 euro

A la fin 2020, il y aura donc eu 4 euros d'augmentation depuis 2017.


Que viennent faire ici les Gilets Jaunes ?

Originellement, le mouvement des gilets jaunes est parti de l'augmentation de la taxe sur le prix de l'essence, il me semble.....Ce n'était qu'une petite plaisanterie potache.....

Pour le moment, j’achète des pipes...

la hyène a écrit:Originellement, le mouvement des gilets jaunes est parti de l'augmentation de la taxe sur le prix de l'essence, il me semble.....Ce n'était qu'une petite plaisanterie potache.....

Pour pallier au problème des énergies fossiles non renouvelables - et de leur hausse de prix inévitable dans les années à venir - peut-être un inventeur de génie concevra-t-il un jour la "voiture-bouffarde". Elle serait mue par la combustion d'un gros bol de tabac située à l'avant (semblable à la chaudière de la voiture de Cugnot de 1870, voir photo ci-dessous). Le chauffeur tirerait une bouffée à chaque fois qu'il voudrait raviver la braise. La chaleur émise par le fourneau servirait à produire de la vapeur, qui serait ensuite dirigée vers le moyeu pour faire tourner les roues. Ainsi nous ne serions plus partagés par le dilemme "fumer ou conduire": on ferait les deux en même temps. Le tabac est une énergie renouvelable non polluante, ce qui permettrait de réduire les taxes.
JR tu t-y colles? (je me charge des calculs et toi du fer à souder...) 
 

Jaufré Cantolys a écrit:

Pour pallier au problème des énergies fossiles non renouvelables - et de leur hausse de prix inévitable dans les années à venir - peut-être un inventeur de génie concevra-t-il un jour la "voiture-bouffarde". Elle serait mue par la combustion d'un gros bol de tabac située à l'avant (semblable à la chaudière de la voiture de Cugnot de 1870, voir photo ci-dessous). Le chauffeur tirerait une bouffée à chaque fois qu'il voudrait raviver la braise. La chaleur émise par le fourneau servirait à produire de la vapeur, qui serait ensuite dirigée vers le moyeu pour faire tourner les roues. Ainsi nous ne serions plus partagés par le dilemme "fumer ou conduire": on ferait les deux en même temps. Le tabac est une énergie renouvelable non polluante, ce qui permettrait de réduire les taxes.
JR tu t-y colles? (je me charge des calculs et toi du fer à souder...) 

Y'a gourrance d'un siècle pour le fardier de Cugnot (c'est autour de 1770)
Sinon, comme pour les chaudières tubulaires y'a aussi la soluce des pipes à multiple foyer.
On peut aussi s'intéresser au principe du gazogène avec un moteur à nicotine associé au système pantone
Puis on procédera à l'inauguration un 1er avril non loin de la saint-glin-glin à proximité des calendes grecques

ça me va!

En attendant, j'installe la recharge supplémentaire sur le tableau de bord

Lecram Effuahc Zella a écrit:En attendant, j'installe la recharge supplémentaire sur le tableau de bord

c'est top ça JR. Bravo

J'ai ressorti mes cours d'ingénieur et me suis livré à quelques calculs de faisabilité:

• Supposons un véhicule d'une puissance de 100 CV (soit 265 MJ/h)
  
• Le pouvoir calorifique du tabac étant de 4 MCal/kg, il faudrait brûler 16 kg/h de tabac pour faire avancer le véhicule (ça commence à faire un joli fourneau!)
  
• Mais ce n'est pas tout: pour brûler 1 kg de combustible solide il faut environ 10 m3 d'air. On devrait donc aspirer l'équivalent 160 m3/h de fumée... sacré débit pour un seul fumeur! En effet un adulte moyen respire environ 770 l/h d'air... Faites le calcul: il faudrait 200 personnes pour faire avancer le véhicule! 
  

Mais pourquoi pas, après tout? Si on s'y met tous, les membres du forum... En tout cas, on s'oriente clairement vers une solution de type "transport en commun"! Qui a dit que fumer la pipe n'était pas un art convivial?

C'est décidé, je fais breveter mon invention!
(Appelez-moi désormais Professeur Jaufré)

Ah zut! J'ai fait une petite erreur de calcul... J'ai oublié de déduire le rendement de la machine!
Je sais que tout le monde s'en fout, mais n'empêche: si je compte un abattement de 50% sur l'énergie produite par la combustion du tabac, ce n'est plus 200 fumeurs, mais au moins 400 qu'il faudrait réunir pour faire avancer la guimbarde! Ce n'est plus un bus, c'est un train !!!


(exemples de trains à pipe)

A moins de concevoir un système hybride: moitié tabac, moitié électrique... Dans les descentes les batteries se rechargeraient, ce qui soulagerait l'effort des fumeurs à la montée...

Je continue de creuser.

Ah bah mince, je n'avais point zyeuter cette amorce de recherche néanmoins très poussée


Bon, voici déjà quelques comparses pétuneurs sur ce qui n'est pour l'instant qu'un proto approximatif ....



il n'en manque plus que 387

Ah, JR, tu ne peux pas savoir comment cette photo (que tu as encore réussi à dégotter je ne sais où) me réjouit le coeur! Tout ça n'est pas sans me rappeler le refrain de Raoul Ponchon:
"Dans le wagon des dames seules, nous étions quatre-cent fumeurs!"

https://www.alanoblebouffarde.com/t10103-partie-de-chasse?highlight=partie+de+chasse


(portrait de Raoul Ponchon)