Les voitures des pétuneurs

kumo a écrit:

Duke Baguette a écrit:Mes voitures

Petit coquin, t'es encore en train de pourrir un fil!

Allez, voilà la mienne:

Cool le fixies

C'est un roue libre ça, pas un fixie (2 freins, pas de rétropédalage, pas de skid possible)

John Ross a écrit:

kumo a écrit:

Brooks B17, guidoline cuir, cadre de pistard T56 ou 58, roue libre, etc....
Mais les freins, quelle hérésie !!!
Soit c'est du fixie non assumé, soit c'est du skid qui s'est mal fini

Oh... tout de suite, les mots pour blesser. D'accord, on vient taquiner les pollueurs à quatre roues, mais de là à parler de fixie non assumé, c'est un peu cruel quand-même, non?

Ben non, il est très assumé mon vélo. D'abord parce qu'on est bien, tous les deux, sur notre piste en hiver. Mais notre piste, elle ferme en été (clic). Alors mon vélo, il se pare de son beau plumage de cuir, échange son pignon fixe contre une roue libre (bien vu) et se fait pousser des freins. Mais l'innocent qui ne met pas de frein à une roue libre, s'il a existé, il est déjà mort. Et comme ça, on enquille 200km par semaine, les bucoliques routes de traverse et les mirifiques cols jurassiens. Une seule vitesse, du 48x19. Alors les autres, ils rigolent. Jusqu'au pied du col.

(T54 by the way, mais bien vu aussi, il fait grand )

kumo a écrit:

John Ross a écrit:

kumo a écrit:

Brooks B17, guidoline cuir, cadre de pistard T56 ou 58, roue libre, etc....
Mais les freins, quelle hérésie !!!
Soit c'est du fixie non assumé, soit c'est du skid qui s'est mal fini

Oh... tout de suite, les mots pour blesser. D'accord, on vient taquiner les pollueurs à quatre roues, mais de là à parler de fixie non assumé, c'est un peu cruel quand-même, non?

Ben non, il est très assumé mon vélo. D'abord parce qu'on est bien, tous les deux, sur notre piste en hiver. Mais notre piste, elle ferme en été (clic). Alors mon vélo, il se pare de son beau plumage de cuir, échange son pignon fixe contre une roue libre (bien vu) et se fait pousser des freins. Mais l'innocent qui ne met pas de frein à une roue libre, s'il a existé, il est déjà mort. Et comme ça, on enquille 200km par semaine, les bucoliques routes de traverse et les mirifiques cols jurassiens. Une seule vitesse, du 48x19. Alors les autres, ils rigolent. Jusqu'au pied du col.

(T54 by the way, mais bien vu aussi, il fait grand )

Tu mets un 48 x 19 dans un col ???? Moi je tournerais plutôt sur un 30 x 25 voire un 30 x 28 (mais on n'a pas le même âge...)

Bah, chacun son truc... Moi, les cols, je ne les sens pas passer...

Tabadoc a écrit:

kumo a écrit:

John Ross a écrit:

kumo a écrit:

Brooks B17, guidoline cuir, cadre de pistard T56 ou 58, roue libre, etc....
Mais les freins, quelle hérésie !!!
Soit c'est du fixie non assumé, soit c'est du skid qui s'est mal fini

Oh... tout de suite, les mots pour blesser. D'accord, on vient taquiner les pollueurs à quatre roues, mais de là à parler de fixie non assumé, c'est un peu cruel quand-même, non?

Ben non, il est très assumé mon vélo. D'abord parce qu'on est bien, tous les deux, sur notre piste en hiver. Mais notre piste, elle ferme en été (clic). Alors mon vélo, il se pare de son beau plumage de cuir, échange son pignon fixe contre une roue libre (bien vu) et se fait pousser des freins. Mais l'innocent qui ne met pas de frein à une roue libre, s'il a existé, il est déjà mort. Et comme ça, on enquille 200km par semaine, les bucoliques routes de traverse et les mirifiques cols jurassiens. Une seule vitesse, du 48x19. Alors les autres, ils rigolent. Jusqu'au pied du col.

(T54 by the way, mais bien vu aussi, il fait grand )

Tu mets un 48 x 19 dans un col ???? Moi je tournerais plutôt sur un 30 x 25 voire un 30 x 28 (mais on n'a pas le même âge...)

Avec un seul plateau et un seul pignon, il n'y a que 2 vitesses: en selle ou à pied
Cela dit, je suis persuadé que la grosse majorité des cyclistes "à vitesses" sont sur des trop petits rapports en montée. Oui, avec du 48x19, je passe (presque) partout. Des fois, ça pique un peu dans les jambons, mais jamais autant que la piste.
Et si vraiment ça ne passe pas, ben je pousse le vélo.

Entre godillots, rollers, scooters, motos et vélos, nous pouvons officiellement annoncer que ce thread est définitivement trollé 


Bon alors, Brooks B17 ou Swift ? (perso, je préfère la 2ème, plus perfo malgré ses rivets protubérants)

En tout cas, sacré moulinage en descente .....   ... tout au skid (ah bah non, c'est pas possible ), donc tout au frein ....
 
Dommage quand même, d'avoir un pistard avec un renfort d'haubanage + un haut de fourche perforés pour y foutre des freins .... sans causer du câblage à faire courir un peu partout sur les tubes ......

Et tant qu'à opter pour une roue libre estivale, pourquoi ne pas pencher pour le greffage d'un nexus (les rohloff  sont hors budget) ... reste un peu de place entre les deux cocottes pour y placer l'indexation

Revenons au sujet de départ, ça c'est l'actuelle  (15 ans 60 000kms)   quand je vous dis que je préfère le vélo

John Ross a écrit:Entre godillots, rollers, scooters, motos et vélos, nous pouvons officiellement annoncer que ce thread est définitivement trollé 


Bon alors, Brooks B17 ou Swift ? (perso, je préfère la 2ème, plus perfo malgré ses rivets protubérants)

En tout cas, sacré moulinage en descente .....   ... tout au skid (ah bah non, c'est pas possible ), donc tout au frein ....
 
Dommage quand même, d'avoir un pistard avec un renfort d'haubanage + un haut de fourche perforés pour y foutre des freins .... sans causer du câblage à faire courir un peu partout sur les tubes ......

Et tant qu'à opter pour une roue libre estivale, pourquoi ne pas pencher pour le greffage d'un nexus (les rohloff  sont hors budget) ... reste un peu de place entre les deux cocottes pour y placer l'indexation

Mais quelle langue parles tu? 

Pour sûr que cela doit changer du langage de la pêche à la mouche  .....








Allez ? Soyons fou, j'ose :

John Ross a écrit:Pour sûr que cela doit changer du langage de la pêche à la mouche  .....








Allez ? Soyons fou, j'ose :

Ose l'ami, ose tu auras le revers de la pédale...  

John Ross a écrit:Entre godillots, rollers, scooters, motos et vélos, nous pouvons officiellement annoncer que ce thread est définitivement trollé 


Bon alors, Brooks B17 ou Swift ? (perso, je préfère la 2ème, plus perfo malgré ses rivets protubérants)

En tout cas, sacré moulinage en descente .....   ... tout au skid (ah bah non, c'est pas possible ), donc tout au frein ....
 
Dommage quand même, d'avoir un pistard avec un renfort d'haubanage + un haut de fourche perforés pour y foutre des freins .... sans causer du câblage à faire courir un peu partout sur les tubes ......

Et tant qu'à opter pour une roue libre estivale, pourquoi ne pas pencher pour le greffage d'un nexus (les rohloff  sont hors budget) ... reste un peu de place entre les deux cocottes pour y placer l'indexation

Allez, après j'arrête de troller le fil des voitures.

La selle est une Team Pro. La perfo importe peu à mes fragiles petites fesses, le confort oui.

Mais non c'est pas dommage de "foutre des freins". Ce qui est dommage, c'est de se tuer à vélo pour faire cool.

À ma connaissance (pas très au fait de l'actualité), il n'existe aucun moyeu Nexus ou Rohloff qui s'adapte à un cadre piste. L'écartement des pattes arrières est de 120mm sur un piste, 130 ou 135 sur des vélos classiques. Sturmey-Archer fait un moyeu adapté en revanche. Mais c'est la simplicité du mono-vitesse qui me plait. Moins de trucs qui peuvent rendre l'âme.

Bigre, il y a des voitures, des motos et des bateaux au Manoir, mais pas un garage à vélo! Je vais de ce pas débroussailler un coin de jardin pour y ranger mes bicyclettes!

Et çà me fear bien plaisir d'avoir un tel garage pour y ranger la mienne !

Duke Baguette a écrit:Mes voitures

Ta mère te cherche tu as oublié ta musette 

Ma voiture et mon épouse

Excellente idée !

Louxor a écrit:Ma voiture et mon épouse

Il s'agit de la définition même d'un couple épanoui ......




en somme ............ équilibré





(surtout du côté droit )

Je fais un petit up pour vous montrer ma voiture.
On peut se demander quelle voiture peut bien conduire un Viking d'1m88 pour 100kg, sûrement pas celle que vous imaginez^^
Voici ma voiture:

Spoiler:

Ce n'est pas la photo de ma voiture car je ne l'ai jamais prise en photo et je n'en vois pas l'intérêt^^, du coup j'ai été obligé d'en chercher une sur le net et je roule vraiment la dedans au quotidien.

John Ross a écrit:

Louxor a écrit:Ma voiture et mon épouse

Il s'agit de la définition même d'un couple épanoui ......




en somme ............ équilibré





(surtout du côté droit )

en toute simplicité  

Hello tout le monde,
Pour ma part, et ce fut une des raisons de mon absence, ma compagne et moi ne sommes officiellement plus piétons.
Nos deux voitures avaient décidé de rendre l'âme en même temps. Les routes du Vercors et du haut Jura auront eu raison de ma vielle Focus, le retour chargé de Saint Claude étant mon suspect numéro 1.

Nous voici donc au volant de deux crédits à 4 roues ^^.
Encore un gros effort de travail et j'aurai enfin de quoi respirer et pourrai enfin revenir parmi vous.

Excellentes fêtes à tous. Je reste dispo en mp comme certains le savent déjà mais pas facile pour moi de trouver le temps de me connecter au manoir ces temps ci...
À très vite.

OLAF a écrit:

John Ross a écrit:

Louxor a écrit:Ma voiture et mon épouse

Il s'agit de la définition même d'un couple épanoui ......




en somme ............ équilibré





(surtout du côté droit )

Depuis la publication de ce post, ma voiture à rendu l'âme, et ma femme ne m'accompagne plus...

Bonnes fêtes à toi et reviens-nous dès que possible  !

Mais j'ai déjà acheté les jantes de la nouvelle. Cré nom, J'va avoir du succès avec çà j'espère

Louxor a écrit:Mais j'ai déjà acheté les jantes de la nouvelle. Cré nom, J'va avoir du succès avec çà j'espère

Quand on ne les a pas ailleurs, il faut bien les avoir quelque part !